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L'entreprise britannique de technologies de transport Journeo a lancé Next Stop Announcement (NSA), un système intégré d'information voyageurs conçu pour aider les exploitants d'autobus et d'autocars à respecter les exigences réglementaires en matière d'accessibilité tout en simplifiant la gestion des équipements.
La solution associe des écrans et des équipements audio embarqués à des mises à jour automatiques des informations d'itinéraire et à une surveillance à distance. Journeo confirme que le système a déjà été installé sur plus de 40 véhicules exploités par Ipswich Buses.
Ce lancement intervient alors que les opérateurs de Grande-Bretagne mettent en œuvre les Public Service Vehicles (Accessible Information) Regulations 2023, communément appelées PSVAIR.
Cette réglementation impose à la plupart des services locaux d'autobus et d'autocars de fournir des informations sonores et visuelles sur les itinéraires, la direction du trajet et les prochains arrêts.
Les obligations ont été introduites progressivement selon la date de première mise en service des véhicules sur les lignes locales, la principale période de mise en conformité s'étendant jusqu'en octobre 2026.
Ces mesures visent à améliorer l'accessibilité pour les personnes présentant une déficience visuelle ou auditive, tout en aidant les voyageurs qui connaissent moins bien leur itinéraire.
Le système NSA de Journeo intègre les équipements embarqués, la gestion des contenus et la surveillance à distance.
L'une de ses principales fonctionnalités est la mise à jour automatique des informations sur les lignes et les arrêts à partir de données ouvertes et des systèmes existants des opérateurs.
Selon Journeo, les modifications d'horaires et d'itinéraires peuvent être intégrées sans reprogrammation manuelle des véhicules ni interventions supplémentaires des fournisseurs au dépôt.
Le système est également connecté au Journeo Portal, qui permet de superviser de manière centralisée l'état des équipements, les signalements de défauts et les contenus d'information voyageurs.
Les exploitants peuvent ainsi identifier les problèmes techniques et gérer les mises à jour à l'échelle de leur flotte.
La technologie a déjà été installée sur plus de 40 véhicules d'Ipswich Buses.
Selon les besoins de chaque véhicule, l'installation comprend des écrans d'information voyageurs, des amplificateurs, des haut-parleurs, des boucles à induction magnétique et des dispositifs de gestion des déviations.
Ipswich Buses indique que le système répond aux besoins de voyageurs présentant différentes exigences d'accessibilité tout en limitant les tâches opérationnelles liées à la gestion de l'information embarquée.
L'opérateur souligne également l'intérêt des mises à jour automatiques des itinéraires et de la surveillance des équipements pour la maintenance à long terme.
Journeo a conçu NSA pour les véhicules déjà en circulation ainsi que pour les nouveaux autobus.
Le système peut être installé en seconde monte ou intégré pendant la production, permettant aux opérateurs de déployer des fonctionnalités d'information voyageurs cohérentes sur différentes parties de leur flotte.
Pour les exploitants, il est particulièrement important de maintenir l'exactitude des informations après l'installation initiale. Les changements d'itinéraires, d'arrêts et d'horaires nécessitent une actualisation continue des systèmes d'information voyageurs.
En associant la gestion automatique des contenus aux diagnostics à distance, Journeo entend réduire les interventions manuelles tout en contribuant au respect durable des exigences d'accessibilité.
