Yükleniyor...
Purem by Eberspaecher; su yönetimi, katot izolasyonu, hidrojen resirkülasyonu ve hava sıkıştırma çözümlerini içeren yakıt hücresi bileşen portföyünü genişletiyor. Bu teknolojiler, mobil ve sabit yakıt hücresi uygulamalarında verimliliği, güvenilirliği ve hidrojen kullanımını artırmayı hedefliyor.
Purem by Eberspaecher, en yeni hidrojen ve yakıt hücresi teknolojilerini 20-22 Ekim 2026 tarihlerinde Hamburg’da düzenlenecek Hydrogen Technology World Expo’da sergileyecek.
Otobüs ve turizm otobüsü sektörü açısından en önemli gelişmeler, yakıt hücresi sistemleri için geliştirilen Balance of Plant bileşenleri. Bu bileşenler, yakıt hücresi yığınının çevresindeki hava beslemesi, su yönetimi, hidrojen resirkülasyonu ve sistem izolasyonu gibi işlevleri destekliyor.
Portföydeki en yeni ürünlerden biri, yakıt hücresi sistemlerinin egzoz havasındaki nemi azaltmak üzere tasarlanan De-Hydrator.
Su yönetimi, yakıt hücresi çalışmasının önemli unsurlarından biridir. Egzoz akışındaki fazla nem, görünür buhar oluşumuna katkıda bulunabilir ve belirli çalışma koşullarında sistem davranışını etkileyebilir.
De-Hydrator, Purem by Eberspaecher’in katot hattındaki suyu ayıran Water Separator çözümü ve yakıt hücresi emiş ve egzoz sistemleri için geliştirilen Silencer ile birlikte çalışıyor.
Bu bileşenler birlikte, su yönetimini, akustik performansı ve operasyonel güvenilirliği desteklemeyi amaçlayan modüler bir egzoz havası sistemi oluşturuyor.
Şirket ayrıca gerektiğinde katot hattını kapatmak üzere geliştirilen Cathode Isolation Valve çözümünü de sergiliyor.
İstenmeyen hava değişimini ve kaçakları sınırlandıran valf, kapatma aşamalarında yakıt hücresi yığınının korunmasına ve erken bozulmaya katkıda bulunabilecek koşulların azaltılmasına yardımcı olmak üzere tasarlandı.
Hidrojenli otobüsler gibi ticari araçlarda bileşen dayanıklılığı ve sistem davranışının tutarlılığı özellikle önemlidir; çünkü araçlar uzun çalışma sürelerine ve sık başlatma-durdurma çevrimlerine maruz kalabilir.
Purem by Eberspaecher ayrıca bir Hydrogen Recirculation Blower geliştirdi.
Yakıt hücreleri, sağlanan hidrojenin tamamını yığından ilk geçişte dönüştürmez. Resirkülasyon blower’ı kullanılmayan hidrojeni tekrar besleme hattına göndererek mevcut yakıtın daha büyük bir bölümünün kullanılmasını sağlar.
Daha etkin resirkülasyon bu nedenle hidrojen kullanımını artırabilir ve yakıt hücresi sisteminin daha verimli çalışmasına katkıda bulunabilir.
Grup, Eberspaecher Vairex aracılığıyla yakıt hücresi uygulamalarına yönelik rejeneratif hava kompresörlerini de tanıtıyor.
Bu yağsız yan kanal kompresörleri, yakıt hücresi sisteminin katot tarafı için gerekli hava akışını sağlamaya yönelik tasarlandı. Şirkete göre kompresörler optimize edilmiş basınç oranlarını, düşük titreşimli çalışmayı ve yüksek verimliliği bir araya getiriyor.
Hava yönetimi bileşenleri yakıt hücresi performansı açısından kritik öneme sahiptir; çünkü yığın farklı yük koşullarında kontrollü bir oksijen beslemesine ihtiyaç duyar.
Purem by Eberspaecher, faaliyetlerini daha geniş hidrojen değer zincirine de yayıyor.
Şirket, özellikle yüksek sıcaklık elektrolizine odaklanan hidrojen üretimi sanayileştirme projeleri üzerinde çalışıyor. Ayrıca hidrojenin taşınması ve depolanması için metal bileşenler ve basınçlı kaplar geliştiriyor.
Buna paralel olarak şirket, katı sorbent malzemeler kullanarak karbondioksiti doğrudan ortam havasından uzaklaştıran bir Direct Air Capture sistemi geliştiriyor.
Yakalanan CO2 daha sonra depolanabilir veya endüstriyel hammadde olarak yeniden kullanılabilir. Bu teknoloji doğrudan otobüs araç sistemleriyle bağlantılı olmasa da şirketin daha geniş karbonsuzlaşma portföyünün bir parçasını oluşturuyor.
Otobüs ve turizm otobüsü sektörü açısından ise en yakın vadeli önem, üreticilerin uzun menzil ve yoğun kullanım uygulamaları için hidrojenli araç geliştirmeye devam etmesiyle birlikte, yakıt hücreli güç aktarma sistemlerini destekleyen bileşen portföyünün genişlemesinde yatıyor.
