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Fersa a présenté Fuel Efficient Generation 3, la dernière évolution de sa technologie de roue à faible friction destinée aux véhicules lourds.
Cette nouvelle génération combine des développements en matière de lubrification, de revêtements de surface, de matériaux, d’architecture de cage et de conception du moyeu afin de réduire davantage les pertes mécaniques au niveau de la roue.
Selon Fersa, Generation 3 permet une réduction supplémentaire de 10 % des frottements par rapport à Generation 2, ce qui représente une amélioration de 65 % par rapport à la solution de référence de l’entreprise.
Fersa a lancé la première génération de sa technologie Fuel Efficient en 2024, en mettant l’accent sur la géométrie des roulements, les matériaux, la lubrification et l’étanchéité afin de réduire les frottements internes.
Generation 2 a introduit de nouvelles optimisations de la géométrie des roulements, de la distribution du lubrifiant et des systèmes d’étanchéité.
Avec Generation 3, l’entreprise élargit le concept avec une approche plus globale axée sur la tribologie et l’efficacité au niveau du système.
Les principaux développements comprennent :
des revêtements avancés sur les éléments roulants ;
une distribution optimisée du lubrifiant ;
une architecture de cage de roulement repensée ;
des matériaux à haute résistance ;
une optimisation du moyeu de roue.
L’objectif est de réduire les pertes d’énergie tout en maintenant la durabilité requise pour les applications de véhicules lourds.
Generation 3 a été développée en utilisant les capacités de simulation, de fabrication et d’essais en laboratoire de Fersa.
L’entreprise indique pouvoir reproduire en interne les cycles d’essai VECTO pour roulements de roue. Toute certification officielle nécessiterait toutefois une validation par un organisme tiers indépendant agréé.
Après cette introduction, Fersa prévoit de travailler avec des constructeurs de véhicules lourds afin d’adapter la technologie à différentes architectures de véhicules et conditions d’utilisation.
Ce développement s’inscrit dans une tendance plus large du secteur visant à réduire les pertes d’énergie au niveau des différents composants afin d’obtenir des gains d’efficacité supplémentaires.
Fuel Efficient Generation 3 a été dévoilée à IAA Transportation 2026 à Hanovre, dans le cadre des dernières innovations de Fersa pour les systèmes de roue destinés aux véhicules lourds.
