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Fersa ha presentado Fuel Efficient Generation 3, la última evolución de su tecnología de rueda de baja fricción para vehículos pesados.
La nueva generación combina avances en lubricación, recubrimientos superficiales, materiales, arquitectura de jaula y diseño del cubo de rueda para reducir aún más las pérdidas mecánicas en el extremo de la rueda.
Según Fersa, Generation 3 consigue una reducción adicional del 10 % de la fricción frente a Generation 2, lo que representa una mejora del 65 % en comparación con la solución de referencia de la compañía.
Fersa lanzó la primera generación de su tecnología Fuel Efficient en 2024, centrada en la geometría de los rodamientos, los materiales, la lubricación y el sellado para reducir la fricción interna.
Generation 2 introdujo nuevas optimizaciones en la geometría de los rodamientos, la distribución del lubricante y los sistemas de sellado.
Con Generation 3, la empresa amplía el concepto mediante un enfoque más amplio en la tribología y la eficiencia a nivel de sistema.
Los principales desarrollos incluyen:
recubrimientos avanzados en los elementos rodantes;
distribución optimizada del lubricante;
arquitectura rediseñada de la jaula del rodamiento;
materiales de alta resistencia;
optimización del cubo de rueda.
El objetivo es reducir las pérdidas de energía manteniendo al mismo tiempo la durabilidad necesaria para aplicaciones de vehículos pesados.
Generation 3 ha sido desarrollada utilizando las capacidades de simulación, fabricación y pruebas de laboratorio de Fersa.
La empresa afirma que puede reproducir internamente los ciclos de ensayo VECTO para rodamientos de rueda. No obstante, cualquier certificación oficial requeriría la validación de un tercero independiente autorizado.
Tras su presentación, Fersa prevé trabajar con fabricantes de vehículos pesados para adaptar la tecnología a arquitecturas de vehículos y condiciones de funcionamiento específicas.
El desarrollo refleja una tendencia más amplia del sector hacia la reducción de las pérdidas de energía en componentes individuales para conseguir mejoras adicionales de eficiencia.
Fuel Efficient Generation 3 fue presentada en IAA Transportation 2026, en Hannover, como parte de los últimos desarrollos de Fersa para sistemas de rueda destinados al sector de vehículos pesados.
