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Les autocars à plancher haut peuvent présenter des difficultés d'accessibilité en raison de la différence de hauteur importante entre le sol et l'habitacle. Une solution possible consiste à utiliser un siège pivotant avec mécanisme d'élévation, capable de descendre et de pivoter à l'extérieur du véhicule.
Contrairement à une plateforme élévatrice pour fauteuil roulant, qui soulève le passager avec son fauteuil, ce système est destiné aux personnes capables de passer du fauteuil roulant à un siège conventionnel du véhicule.
Le siège quitte sa position normale dans l'autocar, pivote vers la porte puis descend à l'extérieur du véhicule.
Une fois la hauteur de transfert atteinte, le passager peut passer du fauteuil roulant au siège de manière autonome ou avec assistance. Le siège remonte ensuite, pivote vers l'intérieur et revient en position de voyage.
Le siège lui-même devient ainsi un élément du système d'embarquement, sans qu'il soit nécessaire de faire entrer le fauteuil roulant occupé dans le véhicule.
Les deux technologies peuvent améliorer l'accessibilité, mais elles répondent à des besoins différents.
Un siège pivotant élévateur convient aux passagers capables de passer d'un fauteuil roulant à un siège classique du véhicule.
Une plateforme élévatrice pour fauteuil roulant soulève ou abaisse le passager avec son fauteuil. Elle est donc plus adaptée lorsque le passager doit rester dans son fauteuil pendant l'embarquement ou le trajet.
Cette distinction influence l'aménagement intérieur, le stockage du fauteuil roulant, les systèmes de retenue, la capacité en sièges et l'espace nécessaire autour de l'entrée.
Un siège pivotant élévateur doit être intégré dans la conception globale de la transformation du véhicule et ne pas être considéré comme un simple accessoire indépendant.
Les principaux facteurs comprennent :
la hauteur du plancher ;
les dimensions de la porte et de sa structure ;
l'espace intérieur disponible ;
la trajectoire de déplacement et de rotation du siège ;
la hauteur de transfert du passager ;
la capacité de charge nécessaire ;
l'intégration électrique ;
la structure du plancher et les points de fixation ;
les exigences applicables en matière d'accessibilité et de sécurité.
Les autocars à plancher haut peuvent nécessiter une course de siège importante, ce qui rend la planification spécifique au véhicule particulièrement importante.
L'un des avantages potentiels d'un siège pivotant élévateur est de permettre à une personne à mobilité réduite de voyager sur un siège conventionnel sans nécessairement créer un emplacement dédié à un fauteuil roulant occupé.
Selon l'aménagement de l'autocar, cela peut aider à préserver la capacité en sièges et à limiter les modifications de l'habitacle.
Cette solution ne convient cependant pas à tous les passagers ni à tous les véhicules. Lorsqu'un passager ne peut pas quitter son fauteuil roulant, une plateforme élévatrice et une zone de retenue adaptée peuvent être nécessaires.
Le choix doit donc être basé sur les besoins du passager, la géométrie de l'autocar, la faisabilité de l'installation et les exigences d'accessibilité applicables.
