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Imagry, développeur de technologies de conduite autonome basées sur l’IA, a annoncé un partenariat stratégique avec le constructeur espagnol d’autobus UNVI afin d’intégrer des capacités de conduite autonome aux autobus électriques d’UNVI.
Le premier projet associe le logiciel de conduite autonome d’Imagry à un autobus électrique de catégorie M3 de 10,3 mètres fabriqué par UNVI. Le véhicule doit être déployé en Allemagne au troisième trimestre 2026.
UBSI soutient le projet en tant que partenaire chargé de l’intégration du véhicule, de l’approvisionnement, du leasing et de l’accompagnement tout au long du cycle de vie. Son rôle comprend la conformité réglementaire, l’homologation, la préparation technique, le déploiement de la flotte et le soutien opérationnel.
Le système de conduite autonome d’Imagry utilise des technologies de perception basées sur l’IA, de planification des mouvements et de contrôle du véhicule. Le système fonctionne sans dépendre de cartes haute définition, ce qui permet son déploiement dans différents lieux sans avoir à créer ni à maintenir des cartes détaillées des itinéraires.
Selon les entreprises, la technologie a été intégrée à la plateforme UNVI en moins de trois mois.
L’autobus électrique de 10,3 mètres est pré certifié pour la WVTA conformément aux exigences GSR2 et est destiné à des applications comprenant les lignes de transport public, les aéroports, les centres médicaux, les campus universitaires ainsi que d’autres environnements d’exploitation contrôlés ou semi contrôlés.
Imagry indique que sa technologie de conduite autonome a déjà été testée sur des routes publiques dans plusieurs pays et qu’elle peut prendre en charge différents niveaux d’automatisation du véhicule selon l’application.
UNVI développe des carrosseries d’autobus pour différentes plateformes de véhicules et différents environnements d’exploitation. Le partenariat vise à permettre l’adaptation de la technologie de conduite autonome d’Imagry à différentes configurations de véhicules UNVI.
Carlos Rivo, directeur général d’UNVI, a déclaré que le projet démontre comment l’approche flexible de l’entreprise en matière de développement de véhicules peut soutenir des applications de mobilité autonome sur différentes configurations de carrosseries d’autobus.
UBSI est responsable de la coordination de plusieurs éléments du projet, notamment l’approvisionnement des véhicules, la conformité réglementaire, l’homologation et l’intégration technique.
L’entreprise soutiendra également le déploiement de la flotte et l’exploitation à long terme des véhicules grâce à son réseau de service et de maintenance.
Ibrahem Badawi, CEO d’UBSI, a déclaré que les projets de transport public autonome nécessitent une coordination entre les fournisseurs de technologies, les constructeurs, les autorités réglementaires et les opérateurs afin de passer du développement technique à l’exploitation commerciale.
Le premier autobus électrique UNVI équipé de la technologie de conduite autonome d’Imagry doit être déployé en Allemagne au cours du troisième trimestre 2026.
Le projet constituera une première référence opérationnelle pour la plateforme intégrée et pourrait soutenir de futurs déploiements dans différentes applications de transport public et de mobilité contrôlée.
