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Mercedes-Benz pega el salto del conector europeo al NACS
Mercedes-Benz, reconocida por la innovación y el lujo, ha decidido adaptarse a las tendencias regionales anunciando su transición al NACS (North American Charging Standard), el estándar de carga popularizado por Tesla.
Jerónimo Lara, representante comercial de Mercedes-Benz México, explica que el cambio busca facilitar la experiencia del cliente y alinearse con la infraestructura predominante en Norteamérica. "Para 2025, todos nuestros modelos incluirán el estándar americano, dejando atrás el conector europeo en este mercado", afirma Lara.
Mientras tanto, para garantizar que los clientes actuales no enfrenten problemas, la firma ofrecerá adaptadores que permiten conectar vehículos con entradas europeas a la red de carga NACS.
Actualmente, Mercedes-Benz México ofrece vehículos eléctricos como los sedanes EQE y EQS, además de SUVs como el EQA y EQB. Para 2025, la compañía lanzará un nuevo modelo más accesible, enfocado en la movilidad urbana y en atraer a un público que busca eficiencia económica y sostenibilidad.
"Queremos ofrecer un vehículo que conserve la calidad de un Mercedes-Benz pero con un precio más competitivo", adelanta Lara.
En México, los incentivos fiscales son un factor clave en la adopción de vehículos eléctricos. Modelos como el EQA pagan solo 4,100 pesos en renovación de placas, frente a los 26,000 pesos que pagan autos de combustión.
Además, las deducciones fiscales y los menores costos de mantenimiento resultan atractivos para flotillas corporativas y usuarios individuales, cuyo perfil principal son personas de 35 a 45 años, interesadas en los beneficios económicos y ecológicos.
La red de carga sigue siendo un desafío clave. Mercedes-Benz colabora con empresas como VEMO y trabaja en el desarrollo de estaciones propias para ampliar la cobertura y reducir la "ansiedad de autonomía" entre los conductores.
Según el último Barómetro de Electromovilidad, México cuenta con 1,366 puntos de carga bajo el estándar NACS. De estos, 182 cargadores son de corriente continua (DC) para cargas rápidas, mientras que 1,150 son de corriente alterna (AC), diseñados para recargas más prolongadas en centros comerciales y estacionamientos.
La estandarización del NACS facilita la interoperabilidad entre redes de carga, un factor clave para fortalecer la confianza del usuario y acelerar la adopción de vehículos eléctricos en el país.
Con estos esfuerzos, Mercedes-Benz refuerza su compromiso con la movilidad eléctrica en México, alineándose con las tendencias regionales y ofreciendo soluciones prácticas y accesibles a sus clientes.
