El acuerdo de libre comercio UE–Mercosur abre nuevas oportunidades para componentes de autobuses, fabricación y cadenas de suministro interregionales

La Unión Europea y los países del Mercosur Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay se disponen a formalizar un acuerdo de libre comercio que creará la mayor zona de libre comercio del mundo, abarcando a más de 700 millones de consumidores. Una vez ratificado, el acuerdo reducirá de forma significativa o eliminará los aranceles sobre la mayoría de los bienes industriales comercializados entre ambas regiones.

Para la industria del autobús, se espera que el acuerdo reduzca las barreras de coste y amplíe las oportunidades de aprovisionamiento y fabricación entre la UE y América Latina. En la actualidad, muchos componentes de vehículos, incluidos ejes, sistemas de propulsión, electrónica, piezas estructurales y componentes interiores, están sujetos a aranceles de hasta el 35 por ciento cuando se exportan a los mercados del Mercosur. Estos gravámenes han limitado históricamente la integración de proveedores entre regiones y han incrementado los costes de fabricación de vehículos.

La eliminación progresiva de aranceles sobre hasta el 91 por ciento de las exportaciones de la UE y el 92 por ciento de las exportaciones del Mercosur hará que los componentes europeos para autobuses sean más competitivos en precio en América Latina, al tiempo que mejorará el acceso a materias primas y productos semielaborados procedentes de los países del Mercosur. Esto es especialmente relevante para las plataformas de autobuses eléctricos y de bajas emisiones, donde componentes sensibles al coste como la electrónica de potencia, los materiales estructurales y los sistemas relacionados con baterías desempeñan un papel clave en el coste total del vehículo.

Más allá de la reducción de costes, el acuerdo fomenta una colaboración industrial más estrecha. Se espera que un acceso más sencillo a los mercados incentive a los proveedores europeos a localizar producción, soporte de ingeniería y servicios posventa en los países del Mercosur. Al mismo tiempo, los carroceros y OEM de América Latina obtendrán un mejor acceso a componentes europeos certificados, conocimientos de ingeniería y procesos de validación.

A medida que los mercados de autobuses en América Latina continúan electrificándose y modernizando las flotas de transporte público, el acuerdo UE–Mercosur proporciona un marco para una integración más profunda de las cadenas de suministro, estándares compartidos y alianzas industriales a largo plazo entre ambas regiones.