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Hangzhou Contemporary Drive Technology (CDTL) ha presentado su eje portal eléctrico EA2100N, diseñado para hacer el transporte público más eficiente, espacioso y sostenible. Este eje eléctrico de doble motor elimina el diferencial mecánico tradicional y utiliza un sistema de control diferencial electrónico para gestionar de manera independiente el par en cada rueda. Esto mejora la estabilidad de conducción, la eficiencia energética y la seguridad activa.
Para los fabricantes de autobuses, esta innovación permite un diseño de piso completamente plano que mejora la accesibilidad y el confort del pasajero, al tiempo que incrementa el espacio útil hasta en veinte por ciento. Su diseño compacto también reduce el peso del vehículo, mejora la economía de ciclo de vida y permite mayor capacidad de pasajeros sin aumentar la longitud del autobús.
El EA2100N cumple con los estándares globales E mark y ha superado más de cien millones de kilómetros de pruebas en condiciones reales. Su estructura se adapta a autobuses de dos pisos y articulados, ofreciendo una capacidad de ascenso del veinticinco por ciento y una vida útil de neumáticos que supera los cien mil kilómetros.
Este eje representa una plataforma estratégica para los autobuses de nueva generación, combinando eficiencia energética con flexibilidad en el diseño de carrocería. Un factor clave para fabricantes y proveedores que buscan ofrecer soluciones de transporte eléctrico más seguras, limpias y enfocadas en la experiencia del usuario.
