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Berna, 21.05.2026
Autonomous Systems anunció que el depósito Eigerplatz de BERNMOBIL ha sido confirmado como “Smartbus Ready” tras una evaluación estructurada de preparación para autonomía en depósitos, enfocada en maniobras autónomas dentro del depósito. Esto se refiere a la operación de smartbuses, vehículos autónomos que navegan y estacionan dentro del depósito sin un conductor a bordo.
Eigerplatz es la principal base operativa de BERNMOBIL en el centro de Berna. Funciona como un depósito completamente cerrado, de varios niveles, con estacionamiento en dos plantas. La evaluación describe las maniobras en Eigerplatz como unas de las más exigentes dentro de las operaciones de depósitos europeos de tamaño comparable, con estacionamiento en reversa habitual para autobuses de 12 m y 18 m.
“Eigerplatz es uno de los depósitos más exigentes desde el punto de vista operativo dentro de nuestra red: bahías estrechas, movimientos entre niveles y estacionamiento en reversa habitual son algunos de los desafíos de este depósito, cuyo diseño ha sido modificado una y otra vez durante más de 100 años de operación”, señaló Bernhard Riegel, Project Manager de BERNMOBIL. “Esta evaluación de preparación nos muestra el potencial que una operación autónoma podría ofrecer incluso en un depósito tan complejo.”
Potencial estimado de ahorro de costes
Autonomous Systems calculó un retorno modelado de aproximadamente 4,9 años y un ROI del 89% en 12 años, basado en un ciclo de vida del vehículo de 12 años y una flota ilustrativa de 100 autobuses operando en el depósito, bajo los siguientes supuestos:
· 10 a 15 minutos de tiempo de conductor recuperado por autobús al día mediante estacionamiento y maniobras automatizadas dentro del depósito
· Aproximadamente 9.125 horas de conductor recuperadas al año, más de 5 FTE, en el “escenario difícil”, que refleja estacionamiento en reversa diario y condiciones de hora punta
BERNMOBIL considera el potencial estimado de ahorro de costes como un dato relevante para futuros análisis de TCO a largo plazo de la flota de autobuses.
“La autonomía se vuelve real cuando genera valor operativo medible, todos los días”, afirmó Jan Gramatyka, Co CEO de Autonomous Systems. “Los depósitos son el punto de partida práctico: bajas velocidades, espacio controlado y ROI inmediato. Eigerplatz es un sitio de alta complejidad, precisamente por eso el retorno puede ser tan significativo.”
Por qué la autonomía en depósitos, y por qué ahora
Dado que Eigerplatz es propiedad privada, la evaluación señala que las maniobras autónomas dentro de la instalación no requieren homologación para vía pública, siempre que existan límites operativos definidos, medidas de seguridad y procedimientos de contingencia. La evaluación también indica que el acceso al piso superior implica un tramo corto de vía pública, lo que significa que los despliegues iniciales pueden enfocarse en operaciones dentro del límite privado del depósito mientras se evalúa un alcance más amplio.
Más allá de la productividad, la evaluación destaca un valor estratégico en seguridad para operaciones con autobuses eléctricos de batería: las rutinas predefinidas de reposicionamiento autónomo pueden apoyar la respuesta ante emergencias al mover vehículos lejos de una zona afectada por incendio sin requerir que el personal entre en un área peligrosa.
Ruta de despliegue recomendada
La evaluación propone una implementación por etapas:
· Preparación: mapeo 3D, límites operativos, procedimientos de gestión de peatones para el corredor público dentro del edificio y modelado del flujo en horas punta
· Validación técnica: despliegue inicial en la planta baja, enfocado en estacionamiento de entrada y posicionamiento para carga
· Validación operativa y expansión: ampliación de maniobras, incluyendo paso por lavado, posicionamiento en bahías de servicio y movimientos nocturnos dentro del depósito, con expansión del alcance tras una validación exitosa
