Yükleniyor...
Tayfun koşulları; şiddetli yağış, güçlü rüzgâr, yüksek nem, su baskını ve ani sıcaklık değişimleri nedeniyle otobüs iklimlendirme sistemleri üzerinde ilave baskı oluşturur.
İşletmeciler ve bakım ekipleri açısından sistemin doğru kullanılması ve şiddetli hava olaylarından önce ve sonra yapılandırılmış kontroller gerçekleştirilmesi; su girişi, elektrik hasarı, korozyon, tıkalı drenaj ve hizmet kesintisi risklerini azaltabilir.
Şiddetli yağmur dönemlerinde iç hava sirkülasyonu modu, yolcu kabinine giren nemli dış hava miktarını azaltmaya yardımcı olabilir.
Ancak iç hava sirkülasyonu uzun yolculuklarda kesintisiz kullanılmamalıdır. Tam dolu bir otobüste bu modun uzun süre kullanılması karbondioksit seviyelerini artırabilir, hava kalitesini düşürebilir ve camların buğulanmasına katkıda bulunabilir.
İşletmeciler, yolcu yoğunluğunu, görüş koşullarını ve aracın HVAC yapılandırmasını dikkate alarak iç hava sirkülasyonu ile kontrollü havalandırma arasında denge kurmalıdır.
Yüksek nem, camların hızla buğulanmasına ve doğrudan bir güvenlik riski oluşmasına neden olabilir.
Önerilen uygulamalar şunlardır:
Doğru ayarlar, aracın yerleşimine ve HVAC ile buğu çözme sistemlerinin tasarımına bağlı olacaktır.
Bir otobüs sel suyuna maruz kalmışsa veya HVAC ünitesi, yüksek voltajlı bileşenler ya da elektrik bağlantıları su altında kalmış olabilecekse sistem yeniden çalıştırılmamalıdır.
Operasyona devam edilmeden önce ekipman, yetkili bir teknisyen tarafından incelenmelidir. Kontroller şunları kapsamalıdır:
Elektrikli otobüslerde yüksek voltajlı HVAC bileşenlerine özellikle dikkat edilmelidir.
Tavana monte edilen HVAC sistemleri; hasarlı contalar, gevşek bağlantılar ve bozulmuş montaj yüzeyleri açısından kontrol edilmelidir.
Bakım ekipleri aşağıdaki noktaları incelemelidir:
Yaşlanma, deformasyon veya ayrılma belirtileri şiddetli hava koşulları başlamadan önce giderilmelidir.
Uzun süreli yağış sırasında drenaj performansı kritik öneme sahiptir.
Drenaj delikleri, boruları ve toplama tavaları kir, yaprak ve diğer kalıntılardan temizlenmelidir. Tıkalı drenaj, ünitenin içinde su birikmesine veya yolcu kabinine su sızmasına neden olabilir.
Ekipler ayrıca drenaj hortumlarının doğru yerleştirildiğini ve suyun elektrikli bileşenlere yönelmeden sistemden uzaklaşabildiğini doğrulamalıdır.
Güçlü rüzgâr, yeterince sabitlenmemiş kapaklara, ızgaralara ve tavan bileşenlerine zarar verebilir.
Fırtına öncesinde işletmeciler aşağıdakileri doğrulamalıdır:
Şiddetli hava koşullarının ardından HVAC sistemi açılmadan önce görsel olarak incelenmelidir.
Birikmiş su, hasarlı paneller, gevşek bileşenler, olağan dışı kokular veya açıkta kalan elektrikli parçalar daha ayrıntılı bir teknik kontrol gerektirmelidir.
Havalandırma modu, yalnızca teknisyenler ünitenin elektrik açısından güvenli olduğunu ve önemli ölçüde su girişi bulunmadığını doğruladıktan sonra sistemi kurutmak amacıyla kullanılmalıdır.
Yaprak, toz, çamur ve diğer kalıntılar kondenser ile evaporatör yüzeylerini tıkayabilir.
Temizlik şu bölümlere odaklanmalıdır:
Kısıtlanmış hava akışı, soğutma kapasitesini azaltabilir ve sistem yükünü artırabilir.
Nem ve su girişi; kompresörleri, fanları, kontrol panellerini, sensörleri, kablo demetlerini ve konnektörleri etkileyebilir.
Teknisyenler aşağıdaki noktaları kontrol etmelidir:
Sistem, ilgili güvenlik kontrolleri tamamlandıktan sonra yeniden hizmete alınmalıdır.
Tayfun riski bulunan bölgelerdeki işletmeciler, şiddetli hava koşullarına hazırlığı düzenli bakım programlarına dâhil etmelidir.
Önerilen uygulamalar şunlardır:
Tayfun veya yoğun mevsimsel yağışa maruz kalan bölgeler için HVAC sistemi seçerken işletmeciler ve OEM’ler aşağıdaki kriterleri değerlendirmelidir:
Su geçirmezlik veya zorlu hava koşullarındaki performansa ilişkin iddialar, ilgili test standartları ve uygulama verileriyle desteklenmelidir.
Tayfun koşulları; doğru kullanım, önleyici kontrol ve kontrollü yeniden çalıştırma prosedürlerinin birlikte uygulanmasını gerektirir.
Başlıca öncelikler drenajın korunması, elektrik sistemlerinin güvence altına alınması, sürücü görüşünün sürdürülmesi ve olası bir su baskınının ardından sistem kontrol edilmeden yeniden çalıştırılmamasıdır.
Yapılandırılmış bir şiddetli hava bakım planı, işletmecilerin önlenebilir arızaları azaltmasına ve hem araç kullanılabilirliğini hem de yolcu konforunu korumasına yardımcı olabilir.
