Yükleniyor...
Kablolu geri görüş kamerası sistemleri, uyumlu verici ve alıcı modülleri kullanılarak kablosuz video iletimine dönüştürülebilir. Otobüs işletmecileri için bu yaklaşım, mevcut kamera sistemlerinin modernizasyonunda uzun video kablolarının döşenmesi ihtiyacını azaltabilir.
Araç izleme ekipmanları tedarikçisi AOTOP, video uyumluluğu, elektrik beslemesi, sinyal güvenilirliği ve iletim gecikmesi dahil olmak üzere değerlendirilmesi gereken teknik unsurları açıklıyor.
Geleneksel bir geri görüş kamerası, video sinyalini araç boyunca uzanan bir kablo aracılığıyla monitöre iletir.
Kablosuz dönüşüm sistemi, bu uzun video bağlantısının yerine kamera yakınında konumlandırılan bir verici ve ekrana bağlanan bir alıcı kullanır.
Mevcut kamera ve monitör, video arayüzlerinin kablosuz ekipmanlarla uyumlu olması koşuluyla kullanılmaya devam edebilir.
Ancak kablosuz iletim tüm kabloları ortadan kaldırmaz. Her iki modülün de elektrik beslemesine ihtiyacı vardır ve kamera, verici, alıcı ve monitör arasında kısa bağlantılar kullanılmaya devam edilir.
Araç kamera sistemlerinde CVBS, AHD, TVI ve CVI dahil olmak üzere farklı video formatları kullanılır.
Kablosuz vericinin kameranın çıkış formatını desteklemesi, monitörün ise alıcıdan gelen video sinyaliyle uyumlu olması gerekir.
AOTOP'un suya dayanıklı kablosuz iletim sistemi, verici tarafında AHD, TVI, CVI ve CVBS girişlerini desteklerken alıcı tarafında 720p AHD çıkışı sunuyor.
Bu ayrım, mevcut ekipmanların modernizasyonunda önem taşıyor. Kamera, alıcının iletebildiğinden daha yüksek çözünürlük sunabilir. Fabrika çıkışlı bazı sistemler ise ek arayüz gerektiren özel bağlantılar kullanabilir.
AOTOP, kablosuz verici ve alıcı modülleri için 12–24 V DC elektrik beslemesi belirtiyor.
Yayımlanan teknik özellikler arasında IP68 koruma sınıfı, -20°C ile 70°C arasında çalışma sıcaklığı ve 500 metre olarak belirtilen maksimum kablosuz iletim mesafesi bulunuyor.
Ancak maksimum menzil değeri, her araçta aynı performansın garanti edildiği anlamına gelmiyor.
Metal karoser, antenlerin konumu, diğer ekipmanlardan kaynaklanan parazitler ve modüller arasındaki mesafe, sinyal güvenilirliğini etkileyebilir.
AOTOP, sistemi için yaklaşık 90–120 milisaniyelik iletim gecikmesi belirtiyor. Özellikle kameranın geri manevra sırasında kullanıldığı durumlarda, gerçek performansın planlanan kurulum koşullarında değerlendirilmesi gerekiyor.
Kablosuz dönüşüm, mevcut kamera ve monitör düzgün çalışırken uzun bir video kablosunun değiştirilmesi veya döşenmesinin önemli montaj çalışmaları gerektirdiği durumlarda yararlı olabilir.
Otobüslerde kablolar, kapalı karoser yapılarından, taban altı bölmelerden veya iç panellerden geçebilir.
Kablosuz bağlantı, kablo döşeme ihtiyacını azaltabilir. Ancak montaj ekiplerinin elektriksel uyumluluğu, kamera konumunu ve sinyal performansını doğrulaması gerekir.
Sürekli arka görüş izleme amacıyla kullanılan sistemler, yalnızca geri vitese geçildiğinde etkinleşen kameralardan farklı elektrik besleme düzenlemeleri gerektirebilir.
Güvenlikle ilgili uygulamalarda, sistemin tamamının güvenilirliği ve tepki süresi kullanıma alınmadan önce değerlendirilmelidir.
AOTOP, ticari araçlar için kameralar, monitörler ve kablosuz video iletim ekipmanları tedarik ediyor.
Şirketin suya dayanıklı verici ve alıcı sistemi, uyumlu kablolu kamera ekipmanları arasında kablosuz video bağlantısı oluşturmak üzere tasarlanmıştır.
Dönüşüm çözümü seçerken işletmecilerin ve sistem entegratörlerinin kamera formatlarını, monitör uyumluluğunu, güç gereksinimlerini ve gerçek çalışma koşullarını kontrol etmesi gerekiyor.
