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La división de vehículos comerciales continúa siendo un área core de negocio.
ZF ha reportado ventas de 41.400 millones de euros para el ejercicio 2024, lo que refleja una disminución del 11 % con respecto al año anterior. Esta caída se atribuyó principalmente a la desconsolidación de la línea de productos de ensamblaje de ejes, que había generado 2.600 millones de euros en ventas. Excluyendo este efecto extraordinario, la disminución orgánica de las ventas fue de aproximadamente el 3 %. ZF, al presentar sus resultados de 2024, afirma que continúa implementando sus programas de reorientación estratégica y eficiencia para mejorar la competitividad y la rentabilidad a largo plazo.
De otra parte, ZF está evaluando la escisión total de su división de Tecnologías de Tren Motriz Electrificado en el marco del proyecto "Verde", esta operación no afectaría a la división de Vehículos Comerciales. El año pasado, el grupo anunció que el número de empleados de ZF en Alemania se reduciría gradualmente en unos 11.000, hasta alcanzar los 14.000 para finales de 2028 dentro de la división de Tecnologías de Tren Motriz Electrificado.
En cuanto a los resultados de 2024, el grupo registró menores volúmenes tanto en el segmento de turismos como, cíclicamente, en el de vehículos comerciales.
ZF afirma que el grupo mantiene su compromiso de optimizar su cartera, centrándose en sectores clave como sistemas de chasis, vehículos comerciales y tecnología industrial, así como en su negocio de posventa. Estas divisiones se encuentran entre las tres principales en sus respectivos segmentos. Para impulsar el crecimiento futuro, ZF busca activamente colaboraciones en movilidad eléctrica, electrónica y sistemas de asistencia al conductor. Este enfoque busca mejorar la alineación con el mercado y crear un ecosistema sólido para el futuro de la movilidad.
¿Cómo le fue a los vehículos comerciales en 2024?
El segmento de vehículos comerciales, al igual que el negocio de turismos, experimentó reducciones cíclicas de volumen en 2024. Sin embargo, la división de posventa de ZF experimentó un aumento orgánico de las ventas del 12 %, alcanzando los 3600 millones de euros. Este crecimiento se vio impulsado por una mayor demanda de servicios en un contexto de menores ventas de vehículos nuevos. A nivel regional, Europa se mantuvo como la principal fuente de ingresos con un 47%, seguida de Norteamérica (27%) y Asia-Pacífico (23%).
En cuanto a los resultados financieros, ZF registró un EBIT ajustado de 1.500 millones de euros, lo que representa un margen del 3,6%, inferior al 5,1% de 2023. El flujo de caja libre, ajustado por las actividades de fusiones y adquisiciones, ascendió a 305 millones de euros. Las elevadas provisiones por reestructuración, de aproximadamente 600 millones de euros, contribuyeron a una pérdida neta de 1.020 millones de euros, lo que incrementó la deuda neta de ZF a 10.500 millones de euros.
Con la continua incertidumbre económica, especialmente en la eurozona y Alemania, ZF proyecta unas ventas superiores a los 40.000 millones de euros para 2025. La compañía prevé un margen EBIT ajustado de entre el 3,0% y el 4,0% y un flujo de caja libre superior a los 500 millones de euros.
ZF está reduciendo su plantilla.
El director general de ZF, Holger Klein, insiste en que Alemania seguirá siendo un pilar fundamental de ZF en el futuro, pero que necesita una estructura más eficiente y una adaptación de la plantilla a la continua expectativa de una menor demanda del mercado. «Somos conscientes de que esto implica importantes recortes de personal en algunos casos. Nuestro objetivo es preservar el mayor número posible de puestos de trabajo e implementar los recortes necesarios de la forma más socialmente aceptable».
El año pasado, la plantilla en Alemania se redujo en unos 4.000 puestos (equivalentes a tiempo completo o ETC), principalmente debido a jubilaciones parciales, fluctuaciones salariales, la finalización de contratos temporales y la reducción colectiva de la jornada semanal.
Al 31 de diciembre de 2024, ZF empleaba a 161.631 personas en todo el mundo (2023: 168.738), lo que supone aproximadamente un 4 % menos que el año anterior. En Alemania, el número de empleados también disminuyó nominalmente alrededor de un 4 %, hasta los 52.027 (2023: 54.447).
