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Seis meses después del lanzamiento de su motorización Super de 13 litros para transporte de pasajeros, Scania ha presentado una nueva opción de 11 litros, denominada Super 11, diseñada para operaciones tanto urbanas como de media y larga distancia.
El nuevo motor amplía la oferta de la marca y está dirigido a operadores que gestionan rutas urbanas e interurbanas. Según Scania, el Super 11 ofrece un ahorro de combustible de hasta el 10 por ciento en comparación con motores de menor cilindrada, además de una mayor eficiencia frente a la generación anterior de 9 litros.
Disponible en versiones de 350, 390 y 430 hp, el motor cubre un amplio rango de aplicaciones, incluyendo algunos usos en los que anteriormente se requerían motores de 13 litros. Parte de la mejora en eficiencia se debe a la incorporación del sistema Variable Valve Braking (VVB), que combina la tecnología de freno por descompresión con un sistema de ajuste de fase del árbol de levas, alcanzando una potencia de frenado de hasta 350 kW.
Dependiendo de las condiciones de operación, este sistema puede sustituir el retardador, reduciendo el peso del vehículo en aproximadamente 80 kg. El Super 11 es compatible con combustibles renovables como HVO y biodiésel (FAME), contribuyendo a la reducción de emisiones en operaciones de transporte.
El motor está diseñado para una vida útil de hasta dos millones de kilómetros. La mantenibilidad se ha mejorado mediante la reubicación de los filtros de aceite y combustible en el lado frío del motor, facilitando el acceso para tareas de servicio.
Además, la incorporación de nuevos ejes traseros, sistemas de frenado auxiliar y un sistema de postratamiento con doble SCR para normativa Euro 6 contribuye a mejorar el rendimiento, la eficiencia operativa y la disponibilidad del vehículo.
