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Purem by Eberspaecher ha introducido un nuevo De-Hydrator diseñado para reducir la formación visible de vapor en vehículos impulsados por pila de combustible mediante la mejora de la gestión del agua en el aire de escape.
En los sistemas móviles de pila de combustible, la reacción entre hidrógeno y oxígeno genera energía eléctrica y produce vapor de agua como subproducto. En condiciones de baja temperatura ambiente o alta humedad, esto puede generar emisiones visibles de vapor en el tubo de escape. Según la compañía, este efecto puede tener implicaciones para la seguridad vial mayores de lo que se consideraba anteriormente.
El De-Hydrator aborda este fenómeno mediante un proceso de separación en múltiples etapas. El aire cargado de humedad se mezcla primero con aire enfriado, permitiendo la condensación a través del intercambio térmico. El agua condensada se elimina posteriormente mediante un separador dentro del sistema modular de aire de escape. A continuación, se reintroduce aire caliente en el flujo de escape enfriado para reducir la humedad relativa y limitar la emisión visible de vapor en la salida.
Purem by Eberspaecher posiciona el De-Hydrator como parte de su sistema modular de aire de escape para aplicaciones de pila de combustible, que puede adaptarse a los requisitos del cliente. La compañía indica que el sistema ya ha sido validado tanto en banco de pruebas como en carretera, incluyendo colaboración con RWTH Aachen y pruebas prácticas con un fabricante de vehículos alemán.
El desarrollo se basa en la experiencia de Purem by Eberspaecher en tecnología de escape, control de flujo, simulación y ensayos internos. En su sede de Esslingen se ha establecido un banco de pruebas específico para pilas de combustible para apoyar el desarrollo y la validación.
