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La nueva fábrica contará con más de 50 estaciones de montaje manuales y automatizadas y siete bancos de pruebas para el control de calidad, que se instalarán en una superficie de 17.000 metros cuadrados. La instalación de los primeros sistemas de producción ya ha comenzado. A partir de abril de 2025, se fabricarán hasta 50.000 baterías al año en una primera fase de ampliación. En función de la evolución del mercado, esta capacidad se ampliará hasta 100.000 baterías de alto voltaje en 2030. Con más de 35 metros de altura, el nuevo edificio es el edificio de producción más alto de la planta. A partir de abril de 2025, los módulos entregados se insertarán en capas de baterías en la producción en serie. Estas capas se apilarán unas sobre otras para formar el paquete de baterías y, a continuación, se pondrán a prueba. Actualmente, los paquetes de baterías para los vehículos totalmente eléctricos de MAN ya se están produciendo en pequeñas series en la planta de Núremberg. Con el inicio de la producción en grandes series, el área de producción en pequeñas series se irá adaptando gradualmente al desarrollo de la próxima generación de baterías y al reacondicionamiento de las mismas. El estado federado de Baviera también financia con unos 30 millones de euros el desarrollo y la investigación de la tecnología de baterías. Esto ha permitido, entre otras cosas, la integración de innovadoras celdas de soldadura láser. Con un láser de disco de 8 kW, una óptica guiada por robot y sensores ultrafinos, las celdas de batería individuales se conectan eléctricamente entre sí con la máxima precisión y calidad. Junto con la Universidad Técnica de Múnich (TU), MAN está investigando el desarrollo de esta tecnología, que se utilizará en una futura generación de baterías.
